傳動鏈條
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小型輸送鏈條
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大型輸送鏈條
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特種輸送鏈條
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工程鏈條
起重鏈條
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頂板鏈/鏈板
鏈輪
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同步帶輪
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齒輪齒條
蝸輪蝸桿
聯(lián)軸器
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聯(lián)結(jié)件
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圓環(huán)鏈&吊具
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輸送帶
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脹緊套
離合器
過載保護(hù)設(shè)備
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自動化輸送鏈條設(shè)備部件設(shè)計(jì)分析
隨著自動化程度的不斷提高，輸送設(shè)備得到了廣泛的應(yīng)用。輸送設(shè)備按主要工作部件的類型可分為：輸送鏈條設(shè)備、皮帶輸送設(shè)備、氣動輸送設(shè)備、螺旋輸送設(shè)備等。在所有的這些輸送設(shè)備中，輸送鏈條設(shè)備品種規(guī)格繁多，應(yīng)用最為廣泛。
驅(qū)動裝置
輸送鏈條設(shè)備一般運(yùn)行速度小高，但傳動扭矩大、傳動功率大。因此，驅(qū)動裝置通常山電機(jī)減速機(jī)組組成。通過驅(qū)動裝置使輸送設(shè)備驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動而實(shí)現(xiàn)輸送鏈條的運(yùn)行 及物體的輸送。驅(qū)動軸的支承一般采用雙列調(diào)心球軸承座(角驅(qū)動懸掛輸送機(jī)除外)。因?yàn)檎{(diào)心球軸承座有自動調(diào)心的作用，當(dāng)兩支承有一定量的同軸度誤差時(shí)能保 證輸送機(jī)正常工作，且雙列軸承保證它有足夠的承載能力。主軸和鏈輪的聯(lián)接采用鍵聯(lián)接。驅(qū)動裝置同時(shí)還一定要設(shè)計(jì)安全保護(hù)裝置，安全保護(hù)裝置的傳統(tǒng)形式是安 全銷，過載時(shí)安仝銷斷裂，但它的恢復(fù)耗時(shí)費(fèi)力，目前比較先進(jìn)的安全保護(hù)裝置是設(shè)置一個(gè)彈性底座并配備電器行程開關(guān)，當(dāng)減速機(jī)輸出扭矩超載時(shí)，彈性底座碰到 電器行程開關(guān)，電器行程開關(guān)起作用而使主電機(jī)及時(shí)失電，當(dāng)故障排除后，它能自動復(fù)位。當(dāng)設(shè)備總長較長，負(fù)荷較大，采用一個(gè)驅(qū)動裝置驅(qū)動會使鏈條拉力過大 時(shí)，可在設(shè)備的中間處設(shè)置一個(gè)輔助驅(qū)動裝置，將兩個(gè)驅(qū)動裝置用液力偶合器聯(lián)接，當(dāng)負(fù)荷超出主驅(qū)動裝置的容量時(shí)，輔助驅(qū)動裝置起動，當(dāng)負(fù)荷在主驅(qū)動裝置的容 量范圍內(nèi)時(shí)，輔驅(qū)動裝置自動停止，由于電機(jī)特性的差異，不可能保證兩電機(jī)轉(zhuǎn)速完全相同，一定不要設(shè)計(jì)成兩個(gè)驅(qū)動裝置長期同時(shí)工作，以免兩驅(qū)動裝置的輸出轉(zhuǎn) 速不同而使鏈條產(chǎn)生附加拉力(如長距離的懸掛輸送機(jī)的驅(qū)動裝置通常就采用這種結(jié)構(gòu))；在驅(qū)動裝置設(shè)計(jì)時(shí)，必須對牽引力、扭矩和功率等進(jìn)行計(jì)算，并根據(jù)計(jì)算 結(jié)果正確地選取電機(jī)、減速機(jī)、變頻器、鏈條、支承軸承座、驅(qū)動軸和安全保護(hù)裝置等。
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