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中國制造加速重塑新優(yōu)勢,以新姿態(tài)融入全球制造
日期：2016-07-19 09:27:52
新近公布的一系列數(shù)據(jù)顯示，中國制造正在悄然發(fā)生積極變化。
國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心、中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的6月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.0%，位于臨界點，這是制造業(yè)PMI自今年3月份躍升至榮枯線上方以來，連續(xù)4個月高于臨界值或與臨界值持平，表明制造業(yè)總體呈現(xiàn)生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。其中尤為可喜的是，高技術(shù)制造業(yè)、裝備制造業(yè)增長加快，PMI分別為51.3%和51.1%，高于制造業(yè)整體平均水平，并且進入二季度以來呈加快發(fā)展趨勢。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，1月到5月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.9%，工業(yè)總體保持平穩(wěn)增長。同樣，高技術(shù)制造業(yè)和裝備制造業(yè)增加值繼續(xù)保持較快增長，占規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重已分別達到12.1%和32.5%。
總體企穩(wěn)回升、結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，高端制造引領(lǐng)作用增強，是我國制造業(yè)上半年的運行特征，表明制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、動力轉(zhuǎn)換、轉(zhuǎn)型升級正在有序推進。
毫無疑問，“中國制造(MadeinChina)”是世界上認知度最高的標簽之一。歷經(jīng)30多年的快速發(fā)展，中國已然成為最大的“世界工廠”，從服裝鞋帽到電子產(chǎn)品，中國制造的商品遍布全球。中國制造在支撐中國經(jīng)濟社會發(fā)展的同時也成為促進世界經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。
2008年國際金融危機后，發(fā)達國家開始重新審視發(fā)展實體經(jīng)濟的意義，紛紛實施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略；一些發(fā)展中國家也在加快謀劃和布局，積極參與全球產(chǎn)業(yè)再分工，承接產(chǎn)業(yè)及資本轉(zhuǎn)移。我國制造業(yè)面臨發(fā)達國家和其他發(fā)展中國家“雙向擠壓”的嚴峻挑戰(zhàn)：低于歐美的單位勞動生產(chǎn)率和高于東南亞的制造成本，逼迫“中國制造”必須要盡快找到新的發(fā)力點，重塑競爭新優(yōu)勢。
2015年5月，國務(wù)院正式印發(fā)《中國制造2025》。作為未來10年引領(lǐng)制造強國建設(shè)的行動指南和未來30年實現(xiàn)制造強國目標的綱領(lǐng)性文件，《中國制造2025》全面開啟了“中國制造”到“中國創(chuàng)造”“中國智造”的轉(zhuǎn)型升級之路。
在新的全球產(chǎn)業(yè)競爭格局下，中國制造的優(yōu)勢何在？中國制造的升級之路如何實現(xiàn)？
世界第一的制造業(yè)規(guī)模，門類齊全、獨立完整的產(chǎn)業(yè)體系，強大的綜合配套能力，億萬高素質(zhì)的制造業(yè)大軍，載人航天、超級計算機、高鐵裝備等若干具有國際競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和骨干企業(yè)，以及13億人的全球最大消費市場，這些仍然是中國制造在全球產(chǎn)業(yè)鏈中不可替代的優(yōu)勢和地位，是中國制造持續(xù)發(fā)展的動力，是建設(shè)制造強國的基礎(chǔ)和條件。
從長遠看，中國制造的優(yōu)勢不應體現(xiàn)在低勞動力成本上，而應是充分發(fā)揮綜合優(yōu)勢和積極推進技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，實現(xiàn)質(zhì)量增進和成本優(yōu)勢的雙重提升。從勞動密集型到低端加工再到中高端輸出，如今的“中國制造”不再是以往低附加值、粗加工的低價產(chǎn)品，而是具備自主產(chǎn)權(quán)、精細制造的高性價比產(chǎn)品，資本密集型產(chǎn)業(yè)、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)正在成為中國制造參與全球競爭的主要環(huán)節(jié)。而這正是中國制造近年來的巨大變化，也是未來中國制造的出路。
另一方面，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，正在引發(fā)影響深遠的產(chǎn)業(yè)變革，形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟增長點。這為我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展迎來重大機遇。
由此，中國制造不能因“大”而固步自封，更不能面對壓力而妄自菲薄，必須全面、客觀、清醒地認識中國制造的優(yōu)勢、不足以及所面臨的內(nèi)外環(huán)境，加緊戰(zhàn)略部署，固本培元，搶占制造業(yè)新一輪競爭制高點，加快推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。
欣慰的是，中國制造已經(jīng)在行動，依靠創(chuàng)新驅(qū)動全面提高發(fā)展質(zhì)量和核心競爭力，依托“互聯(lián)網(wǎng) ”推動智能制造，已成普遍共識。在《中國制造2025》戰(zhàn)略指引下，一系列相關(guān)政策措施密集出臺，支持力度之強大、指導方向之明確、任務(wù)目標之具體，前所未有。全社會凝神聚力，共同加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的氛圍已然形成。
工業(yè)和信息化部調(diào)研顯示，從2015年下半年開始，工業(yè)機器人、3D打印機等新裝備、新技術(shù)在以長三角、珠三角等為主的我國制造業(yè)核心區(qū)域的應用明顯加快。大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新的配套技術(shù)和生產(chǎn)方式開始得到大規(guī)模應用，海爾集團、沈陽機床、青島紅領(lǐng)在智能制造上的探索已初有成果。華為、三一重工、中國南車等中國制造以領(lǐng)先技術(shù)和全球視野打造國際品牌，已穩(wěn)步進入到全球產(chǎn)業(yè)鏈的中高端。
充分利用科技、信息技術(shù)革命的成果，中國制造正在迸發(fā)出新的活力和動力，以新姿態(tài)積極融入到全球制造業(yè)競爭之中。
國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心、中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的6月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.0%，位于臨界點，這是制造業(yè)PMI自今年3月份躍升至榮枯線上方以來，連續(xù)4個月高于臨界值或與臨界值持平，表明制造業(yè)總體呈現(xiàn)生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。其中尤為可喜的是，高技術(shù)制造業(yè)、裝備制造業(yè)增長加快，PMI分別為51.3%和51.1%，高于制造業(yè)整體平均水平，并且進入二季度以來呈加快發(fā)展趨勢。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，1月到5月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.9%，工業(yè)總體保持平穩(wěn)增長。同樣，高技術(shù)制造業(yè)和裝備制造業(yè)增加值繼續(xù)保持較快增長，占規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重已分別達到12.1%和32.5%。
總體企穩(wěn)回升、結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，高端制造引領(lǐng)作用增強，是我國制造業(yè)上半年的運行特征，表明制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、動力轉(zhuǎn)換、轉(zhuǎn)型升級正在有序推進。
毫無疑問，“中國制造(MadeinChina)”是世界上認知度最高的標簽之一。歷經(jīng)30多年的快速發(fā)展，中國已然成為最大的“世界工廠”，從服裝鞋帽到電子產(chǎn)品，中國制造的商品遍布全球。中國制造在支撐中國經(jīng)濟社會發(fā)展的同時也成為促進世界經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。
2008年國際金融危機后，發(fā)達國家開始重新審視發(fā)展實體經(jīng)濟的意義，紛紛實施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略；一些發(fā)展中國家也在加快謀劃和布局，積極參與全球產(chǎn)業(yè)再分工，承接產(chǎn)業(yè)及資本轉(zhuǎn)移。我國制造業(yè)面臨發(fā)達國家和其他發(fā)展中國家“雙向擠壓”的嚴峻挑戰(zhàn)：低于歐美的單位勞動生產(chǎn)率和高于東南亞的制造成本，逼迫“中國制造”必須要盡快找到新的發(fā)力點，重塑競爭新優(yōu)勢。
2015年5月，國務(wù)院正式印發(fā)《中國制造2025》。作為未來10年引領(lǐng)制造強國建設(shè)的行動指南和未來30年實現(xiàn)制造強國目標的綱領(lǐng)性文件，《中國制造2025》全面開啟了“中國制造”到“中國創(chuàng)造”“中國智造”的轉(zhuǎn)型升級之路。
在新的全球產(chǎn)業(yè)競爭格局下，中國制造的優(yōu)勢何在？中國制造的升級之路如何實現(xiàn)？
世界第一的制造業(yè)規(guī)模，門類齊全、獨立完整的產(chǎn)業(yè)體系，強大的綜合配套能力，億萬高素質(zhì)的制造業(yè)大軍，載人航天、超級計算機、高鐵裝備等若干具有國際競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和骨干企業(yè)，以及13億人的全球最大消費市場，這些仍然是中國制造在全球產(chǎn)業(yè)鏈中不可替代的優(yōu)勢和地位，是中國制造持續(xù)發(fā)展的動力，是建設(shè)制造強國的基礎(chǔ)和條件。
從長遠看，中國制造的優(yōu)勢不應體現(xiàn)在低勞動力成本上，而應是充分發(fā)揮綜合優(yōu)勢和積極推進技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，實現(xiàn)質(zhì)量增進和成本優(yōu)勢的雙重提升。從勞動密集型到低端加工再到中高端輸出，如今的“中國制造”不再是以往低附加值、粗加工的低價產(chǎn)品，而是具備自主產(chǎn)權(quán)、精細制造的高性價比產(chǎn)品，資本密集型產(chǎn)業(yè)、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)正在成為中國制造參與全球競爭的主要環(huán)節(jié)。而這正是中國制造近年來的巨大變化，也是未來中國制造的出路。
另一方面，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，正在引發(fā)影響深遠的產(chǎn)業(yè)變革，形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟增長點。這為我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展迎來重大機遇。
由此，中國制造不能因“大”而固步自封，更不能面對壓力而妄自菲薄，必須全面、客觀、清醒地認識中國制造的優(yōu)勢、不足以及所面臨的內(nèi)外環(huán)境，加緊戰(zhàn)略部署，固本培元，搶占制造業(yè)新一輪競爭制高點，加快推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。
欣慰的是，中國制造已經(jīng)在行動，依靠創(chuàng)新驅(qū)動全面提高發(fā)展質(zhì)量和核心競爭力，依托“互聯(lián)網(wǎng) ”推動智能制造，已成普遍共識。在《中國制造2025》戰(zhàn)略指引下，一系列相關(guān)政策措施密集出臺，支持力度之強大、指導方向之明確、任務(wù)目標之具體，前所未有。全社會凝神聚力，共同加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的氛圍已然形成。
工業(yè)和信息化部調(diào)研顯示，從2015年下半年開始，工業(yè)機器人、3D打印機等新裝備、新技術(shù)在以長三角、珠三角等為主的我國制造業(yè)核心區(qū)域的應用明顯加快。大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新的配套技術(shù)和生產(chǎn)方式開始得到大規(guī)模應用，海爾集團、沈陽機床、青島紅領(lǐng)在智能制造上的探索已初有成果。華為、三一重工、中國南車等中國制造以領(lǐng)先技術(shù)和全球視野打造國際品牌，已穩(wěn)步進入到全球產(chǎn)業(yè)鏈的中高端。
充分利用科技、信息技術(shù)革命的成果，中國制造正在迸發(fā)出新的活力和動力，以新姿態(tài)積極融入到全球制造業(yè)競爭之中。
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